重量挙げみたいな。

昨日の早朝、
急遽、軽トラックのタイヤを履き替え、
今朝は軽自動車のタイヤ交換。

でも、4本のタイヤのうち
1本が超難航。
3箇所のナットが回らん。
全然回らん。
力をかけると、車が持ち上がりそうになるし。

それにしても、L型のレンチが
使いにくい。
もうずいぶんと長い間タイヤ交換してるけど
タイヤ交換の工具は車載工具のみ。
だって一年に2回のことだし。

それにしても、外れない。
いったいどんだけのトルクかけて
締めてるんだろ。整備工場。

結局、これ以上頑張ると
血管が切れそうなので、
スタンドに持ってって緩めてもらう。

スタンドの方も最初はダメで。
体格のいい、デカい兄さんが登場。
それでも、かなりの力を込めて
何とか緩めてくれた。
ありがたい。

↑　せめて、クロスレンチはあった方がいいなあ。

L型よりも、断然力が入りそう。
ジャッキもパンタグラフしかないので
油圧のがいいなあ。
年に2回って言っても、3台あるから
最低でも6回分としても、結構大変。
クロスレンチ、そんなに高くないでしょ。

車載工具は、あくまで緊急用だろうから、
もう少し、ちゃんとしたのがあるといいなあ。

ところで、軽トラックのジャッキアップ位置が
ちょっとやりにくい。
メーカーや車種によって違うだろうけど。

↑　前輪はいいけど、後輪がつらい。

こんな位置で、
車の下に入らずに、どうやってやるんだろ。
雪降る中、昨日は後輪のジャッキアップが
かなり手間かかった。

あと一台、デカイやつは いつ片付けるか。